お知らせ

2026年4月より、自転車の交通違反に対して「青切符（反則金制度）」が導入されます。

これにより、自転車も自動車と同様に、違反に対して反則金が科される時代となります。

これまで「注意で済んでいたもの」が、「金銭的負担」に変わる。

しかし本当に注目すべきは、その先にある“リスクの本質”です。

■反則金よりも大きい「賠償リスク」

自転車事故は軽く見られがちですが、実際には高額な損害賠償につながるケースも少なくありません。

過去には、歩行者との事故で数千万円規模の賠償命令が出た事例もあります。

つまり問題は、反則金ではなく「加害者になったときの責任の重さ」です。

■企業・経営者にとっての見落としポイント

従業員が通勤中や業務中に自転車事故を起こした場合、企業側の管理責任が問われる可能性もあります。

また、役員や従業員本人が十分な補償に加入していないケースも多く見受けられます。

「自転車だから大丈夫」という認識は、今後リスクとなり得ます。

■今こそ見直したい「個人賠償責任保険」

こうしたリスクに備える手段の一つが、個人賠償責任保険です。

自動車保険や火災保険の特約として付帯できることも多く、比較的低コストで大きな補償を持つことが可能です。

■まとめ

制度改正は、「取り締まり強化」だけでなく、

私たちにリスクへの向き合い方を問いかけています。

万が一の備えは、「何かが起きてから」では間に合いません。

日常に潜むリスクを見直すきっかけとして、今回の制度変更を捉えてみてはいかがでしょうか。